56万辆车!北京当代大范畴调回
源流:外洋金融报
近期,北京当代文书对旗下两款车型近56万辆汽车进行调回。
据国度市集监督处分总局官网,日前,北京当代汽车有限公司(下称“北京当代”)字据《弱势汽车居品调回处分条例》和《弱势汽车居品调回处分条例履行见地》的条目,向国度市集监督处分总局备案了调回操办。决定自2024年12月30日起,调回2012年11月29日至2014年10月31日历间分娩的2013款胜达汽车,打算139040辆;2010年3月28日至2014年8月14日历间分娩的2010-2013款ix35汽车,打算420309辆。
公告长远,本次调回边界里面分车辆由于制动系统的液压电子铁心单位(HECU)里面可能发生短路,顶点情况下会导致发动机舱动怒,存在安全隐患。
北京当代暗意,将免费对调回边界内车辆保障盒内保障丝更换为较低容量的保障丝,以摈斥安全隐患。若后续再出现HECU里面短路导致保障丝熔断问题,则为车辆免费更换HECU。
早年热点车型遭大范畴调回
这次调回的两款车型为胜达和ix35,分娩年份主要汇集在十几年前。现在,调回的版块车型均已停产,部分车辆还存在着二手往复的情况。
记者针对进行过二手往复的车辆将怎么进行调回,致电北京当代客户工作热线商榷。其回话,在调回边界内的二手车辆也将遍及进行调回经过。
同期客服暗意,这次调回的主要原因为液压电子铁心单位短路问题,现在公司里面十分珍贵;调回车辆车主可致电北京当代预约或自行赶赴当地销售门店进行保障丝的更换,预测耗时一个小时驾驭;除提供保障丝或HECU更换工作外,现在莫得更多抵偿的见告。
需要郑重的是,调回的两款车型均为此前北京当代的畅销车型。
其中,胜达为北京当代旗下中型SUV,从调回汽车分娩年份来看,为第三代胜达,于2012年12月崇敬上市,起售价21.98万元。早年间,胜达凭借着能源性能的优秀发扬获利了好多破费者的喜爱。市集数据长远,第三代胜达民众累计销量超150万辆。但而后,由于居品换代速渡过慢,直至2019年才推出第四代车型,胜达的口碑与销量也随之走低。
本年8月,北京当代推出了全新一代胜达,即第五代胜达。尽管新车在瞎想上吸收了时卑劣行的“方盒子”造型,但市集反响冷淡,销量欠安,行业分析原因主要在于中规中矩的能源系统、莫得较着的价钱上风和强烈的外部品牌竞争。市集数据长远,其在“金九银十”的月销量仅为326辆、243辆。
ix35为紧凑型SUV,最早于2010年4月上市。早年间,其月销量过万,在同类市集甚而能与德日系品牌一较险阻。但跟着品牌竞争力下滑和国居品牌“内卷”该赛谈,频年来,其末端销量飞速下滑。
2023年6月,北京当代推出ix35换代车型,并改名为MUFASA沐飒。但市集反响平平,现在月销量仅看护在千辆以上。
记者关心到,这并非当代方面第一次针对液压电子铁心单位短路问题进行调回。
11月,当代汽车也因相似的弱势文书启动调回。据悉,其决定自2024年12月20日起调回近4万入口车辆,包括GRAND SANTA FE、SANTA FE(胜达)、维拉克斯等7款车型。
销量失速下滑
如斯大范畴的调回无疑加深了北京当代现时的窘境。
频年来,这一已经被誉为“国民神车”的品牌发扬堪忧。市集数据长远,本年前10个月,北京当代累计销售仅13.4万辆。
将时代线拉长,早年间,北京当代凭借高性价比车型飞速在中国市集站稳脚跟,也一度是结伴车企中的“杰出人物”。2013年—2016年,其年销量流通逾越百万辆。2017年,受韩国“萨德事件”影响,公司销量运行下滑,但仍能看护在年销70万辆驾驭。
滚动点发生在2020年,受新能源波浪和国产自主品牌冲击,北京当代销量“如山倒”,骤降至38.5万辆,而后沿路失速下滑。
尽管2023年有所反弹,但照现时节拍,其本年年销量或将跌破20万辆,较上年的25.7万辆再次下滑,更遑论完成北京当代汽车有限公司董事长吴周涛年头时制定的30万销量方针。
销量束缚下滑,径直导致了产能多余。频年来,北京当代通常传出关闭工场、出售工场和裁人的音讯。
具体来看,北京当代此前领有包括北京、沧州、重庆在内的五大分娩基地。但如今重庆工场被“跳楼价”甩卖、沧州工场停产……仅剩北京一家工场苦苦复旧。此前9月,还有媒体报谈北京当代操办本年运行启动分批次东谈主员优化,预测波及公司职工的30%。彼时,针对上述传奇,北京当代官方暗意,公司每年王人会字据绩效评估效劳进行遍及的东谈主事调遣,并不存在大范畴裁人的操办。
销量暴跌还导致了北京当代库存高筑。
8月,在中国汽车流通协会发布的汽车经销商库存走访效劳中,北京当代以2.45的指数,为库存深度第二高的品牌。该数据走漏不久后,其就遭到了经销商的辘集“逼宫”,因库存压力较大、操办绝顶贫苦、蚀本绝顶严重,湖南举座经销商一致条目,自2024年8月8日起暂时罢手向北京当代提车,并不再接受自动配送的车辆。
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